FS Schnellzugwagen Typ 1921 braun

Italienische Schnellzugwagen

FS “Typ 1921“ Baujahr 1927-1935

Braune “castano“-Farbgebung ab ca. 1957 bis 1960er Jahre

Spurweite N Scala N Maßstab 1:160

Die Vorbilder dieser typisch italienischen Wagen sind auch heute noch manchen Italienfreunden in Erinnerung. Diese Wagen liefen bis Ende der 60er Jahre weit über die Grenzen Italiens hinaus und gelangten im internationalen Fernverkehr sogar bis Berlin und Hamburg. Die braune Farbgebung war wohl weniger als Reminiszenz an vergangene unselige Zeiten mit dieser politischen Färbung gedacht, sondern eher nur die Simplifizierung der vorhergehenden zweifarbigen »Castano-Isabella«-Farbgebung, bei gleichzeitiger optischer Schmutzbeständigkeit (Rost, Ruß), im nicht nur wasserarmen Italien damals von Wichtigkeit:1950 waren in Italien trotz fortschreitender Elektrifizierung noch fast 4000 Dampfloks in Betrieb, 1960 immerhin noch über 1500! In Kombination mit den nach wie vor in »Castano-Isabella« lackierten Loks gaben sie zumindest im neulackierten Zustand ein erfreulicheres Bild als die bei den benachbarten Bahnen zu dieser Zeit meist üblichen schwarzgrünen Personenwagen. Zudem waren gleichzeitig auch noch Wagen mit altem 2-farbigem Anstrich in Betrieb.

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3er-Set

1. Klasse, 2. Klasse, 2. Klasse (ursprünglich 3. Klasse)

Preis 3er-Set: EUR 642,- zzgl. Versand

1. Klasse FS-Typ 1921 Serie 10000

2. Klasse (mit Doppelfenstern) FS-Typ 1921 Serie 20000

2. Klasse (ursprüngl. 3. Klasse) FS-Typ 1921 Serie 30000

2. Klasse (ursprüngl. 3. Klasse): Dieser Wagen ist auch als Einzelwagen

mit anderer Betriebsnummer als im 3er-Set erhältlich

Preis Einzelwagen: EUR 234,- inkl. Versand (Deutschland)

2er-Set 2. Klasse, Postwagen

Preis 2er-Set: EUR 448,- zzgl. Versand

2. Klasse (ursprüngl. 3. Klasse) FS-Typ 1921 Serie 20000

Postwagen FS-Typ 1934 Serie Uz 1300

Feinste Qualitäts-Handarbeits-Modelle

in limitierter einmaliger Kleinstserie von nur je 25 Stck.!

Eine neue FS Wagen-Serie aus dem Hause FINE SCALE MÜNCHEN für alle Liebhaber und Sammler hochwertiger Spur-N-Messing-Modelle.

Viele Details sind erst unter der Lupe erkennbar: Die einzeln (!) eingesetzten Türgriffe, Trittbretter, Griffstangen, feinst geätzte Fensterrahmen, Inneneinrichtung etc. sind wohl das Maximum, was in der Baugröße N technisch und handwerklich an Detailtreue in Metallbauweise machbar ist. Und das bei höchster mechanischer Stabilität. Gehäuse aus Messing, Fahrwerk und Dach sind aus Gewichtsgründen aus Kunststoff.

Die Wagen sind mit NEM-Kupplungsschächten ausgerüstet und besitzen Kurzkupplungs-Kinematik.

Dank seitenverschiebbarer Trittbrettelemente sind Gleisradien ab ca. 22 cm befahrbar.

Die Modelle aus dem Hause FINE SCALE MÜNCHEN sind begehrte Sammlerobjekte und werden in limitierter Stückzahl in Handarbeit hergestellt.

Lieferung in hochwertigen Massivholz-Kassetten

mit indiv. Messingschild-Serien-Nr. und Zertifikat

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