FSM Bayer. Bierwagen

Bayerische Bierwagen

Kurze Bauform

Carri birra bavaresi

Spurweite N Scala N Maßstab 1:160

Eine exclusive Wagen-Serie aus dem Hause FINE SCALE MÜNCHEN

für alle Liebhaber und Sammler hochwertiger Spur-N-Messing-Modelle.

Hervorragend detailliert: Die einzeln eingesetzten Trittbretter, Griffstangen etc.

sind wohl das Maximum, was in der Baugröße N technisch und handwerklich

an Detailtreue machbar ist. Und das alles bei höchster mechanischer Stabilität!

Präzision, die auch in der Lupenansicht keine Wünsche offen lässt!

4er-Set 1: Bayerische Bierwagen

Ausführung K.Bay.Sts.B. um ca. 1895

K.Bay.Sts.B. Ferr. Reali Bavaresi esecuzione ca. anno 1895

Set No.1: 4 carri birra

Limitierte Kleinstserie von nur 70 Sets! Serie limitata 70 set!

4er-Set 2: Bayerische Bierwagen

Beschriftungsausführung um ca. 1913

mit K.Bay.Sts.B.-Rautenwappen

K.Bay.Sts.B. Ferr. Reali Bavaresi esecuzione ca. anno 1913

con stemma romboidale Set No.2: 4 carri birra

Limitierte Kleinstserie von nur 40 Sets! Serie limitata 40 set!

4er-Set 3: Bayerische Bierwagen

Ausführung Deutsche Reichsbahn um 1930

DRG Ferrovie del Reich esecuzione ca. anno 1930

Set No.3: 4 carri birra

Limitierte Kleinstserie von nur 40 Sets! Serie limitata 40 set!

K.Bay.Sts.B. Dank neuer Braumethoden und mit dem Wirtschaftsboom ab 1871 immer größerer neuer Brauereien mit entspr. industriellen Produktionsmengen wurde vor allem Bier aus München bald auch zum Exportprodukt ins europäische und sogar außereuropäische Ausland. Besonders der Versand von Münchener “Lagerbier“ und “Luxusbier“ (meist in Flaschen, stärker eingebraut und damit länger haltbar) verzeichnete hohe Zuwachsraten. Aber auch das nähere Umfeld wollte versorgt sein. Dafür bot sich das inzwischen ebenfalls stark gewachsene, gut funktionierende und schnelle Eisenbahnnetz an. So schafften viele größere Brauereien Eisenbahnwagen unterschiedlichster Bauformen an. Die Bierkühlung erfolgte mit Stangeneisblöcken, die mit den neuartigen LINDE-Kältemaschinen hergestellt wurden, oder Natureis. Die Wagen waren auch grenzüberschreitend im gesamten deutschen Reichsgebiet im Einsatz, können daher in Modellzügen vorbildgetreu beliebig mit epochegerechten Wagen anderer Länderbahnen kombiniert werden.

DRG: Nach den Wirren des 1. Weltkrieges (1914–1918) gingen mit Gründung der DRG (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft) alle bis dato eigenständigen deutschen Länderbahnen, so auch die Bayerische Staatsbahn und deren gesamtes Rollmaterial ab ca. 1920 in die Verwaltung der DRG über. Im Zuge der fälligen Revisionen erhielten die Wagen nach und nach neue Anstriche und DRG-Beschriftungen und ggf. neugestaltete Brauereinamen-Schriftzüge. Vermutlich waren diese relativ kleinen Wagen zu DRG-Zeiten nur noch im bayerischen Bereich und auf Nebenbahnlinien eingesetzt. Die Bierkühlung erfolgte nach wie vor mit Stangeneisblöcken, das Schmelzwasser tropfte unten aus dem Wagenkasten. Gelegentlich wurden die Wagen auch nur als Eistransporter verwendet, z.B. zur Versorgung der Bierfahrer-Pferdefuhrwerke mit Eisblöcken: Viele Brauereien unterhielten z.B. im Münchener Umland bis ins Voralpenland noch Eiskeller und Weiher zur Natureis-Gewinnung (der berühmte Eisbach im Englischen Garten von München erhielt seinen Namen übrigens durch die Eisgewinnung im Winter, nicht wegen seiner Kälte). Den 2. Weltkrieg (1939–1945) dürften die Vorbilder der FINE SCALE MÜNCHEN-Bierwagen zumindest noch auf einem Abstellgleis erlebt, aber nicht mehr überlebt haben.

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Feinste Qualitäts-Handarbeits-Modelle

in limitierter einmaliger Kleinstserie von nur je 50 Stck.!

Spitzenmodelle aus dem Hause FINE SCALE MÜNCHEN für alle Liebhaber und Sammler hochwertiger Spur-N-Messing-Modelle.

Viele Details sind erst unter der Lupe erkennbar: filigrane eingesetzte Griffstangen, Trittbretter, Bremsgestänge, einzeln aufgelötete Profilteile etc.!

Den Wagen liegen NEM-Kupplungsschächte zum Einbau der gängigen N-Standard- Kupplungen sowie auch originalgetreue Hakenkupplungsimitationen für die Verwendung als Vitrinenmodelle bei. Radsätze mit 0,5 mm Spurkränzen.

Jedes Set besteht aus 2 Wagen mit Bremsanlage und Bremserhäuschen

und 2 Wagen ohne Bremsanlage.

Preis/prezzo je 4er Set: EUR 666,-

inkl. Versand (Deutschland)

Lieferung in hochwertigen Massivholz-Kassetten

mit indiv. Messingschild mit Modell-Serien-Nr. und Zertifikat.

Die Modelle aus dem Hause FINE SCALE MÜNCHEN sind begehrte Sammlerobjekte

und werden in limitierter Stückzahl in Handarbeit hergestellt.

Bitte reservieren Sie rechtzeitig Ihr Set!

Bestellen Sie formlos per eMail, Fax, Brief oder mit unseren Bestellscheinen.

Die aktuellen Bestellscheine können Sie von unserer WEBsite

als PDF-Datei downloaden und selbst ausdrucken.

Dort stehen auch alle unsere Prospektblätter als PDF zum Download bereit.

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Modelli di ottone di primissima qualità fatti a mano in un'unica, piccola serie limitata.

Le maniglie montate singolarmente(!), i predellini, i corrimani, i biellismi ecc. sono il massimo di quanto si possa realizzare in scala N riproducendo in lavorazione artigianale tutti i particolari in metallo fedelmente lavorati a mano. E una eccellente tecnica di saldatura garantisce massima stabilità.

Precisione a prova di lente d‚ingrandimento che non lascia aperto alcun desiderio!

Ordine: Si può eseguire un ordine via e-mail, Fax, con lettera oppure usando

le nostre cedole di commissione. Scriveteci in italiano, tedesco oppure inglese.

Le nostre cedole di commissione possono essere scaricate come file PDF dal nostro sito Web e stampate.

Tutti i testi importanti del listino prezzi sono in lingua italiana.

Anche i nostri prospetti sono a vostra disposizione in formato PDF.

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